各位车友好！今天这位坦克400车主已经行驶了约6000公里，在文中他详细分享了自己的真实用车体验。车主表示很满意这款车的动力和越野性能，但是冬季续航的表现实在是不尽如人意。

　　4. 保险费用及公司：人保车险，费用约7000元（包含交强险、车损险、第三者责任险等）

　　5. 购置税：由于是插电混动车型，25年享受购置税减免政策，实际缴纳0元

　　在城市道路行驶时，加速响应迅速，0-100km/h加速时间约7秒，超车轻松。

　　高速巡航时，发动机与电机协同工作，动力输出平顺，120km/h时速下再加速仍有余力。

　　高速油耗约8L/100km，改装升级后油耗增加到14L/100km（因为更换了285的AT轮胎，加装了行李架、爬梯、书包，还更换了减震并升高了1.5寸，这个油耗我还是比较满意的）。

　　驾驶感受：加速减速线性，过减速带时悬挂滤震效果良好，无明显颠簸感。转弯时侧倾控制得当，车身姿态比较稳定。

　　实际续航：纯电模式下续航约105公里（官方标称105km，夏秋季未改装情况下实际续航比较准确，冬季加上改装后，续航降幅在50%左右，基本上一天一充电），未改装混动模式下综合续航超过800公里，改装后降了不少。

　　冬季车机显示能耗：纯电模式平均能耗约49.9kWh/100km（我严重怀疑上限设置为49.9，因为无论我再怎么样深踩油门，踩的发动机都介入了，也没法突破49.9）。

　　充电时间：使用慢充电桩（7kW），从0充至100%约需5小时；使用快充桩（60kW），从30%充至80%约需50分钟。

　　充电费用：慢充电桩电费约1元/kWh，每次充电费用约35元；快充桩电费及服务费约0.8元/kWh，每次充电费用约25元。

　　我家这快充桩分布不均，有时需排队等待；家用充电桩安装需物业同意，流程比较繁琐。

　　语音识别准确率：比较高，能准确识别大多数指令，如调节空调温度、播放特定歌曲等。

　　不满意的点：OTA升级比较少，新功能上的慢。音响好像有一些问题，个别歌曲的低音部分会有刺耳杂音。

　　身高体重及空间余量：本人身高183cm，体重120kg，前排头部空间约一拳余量，腿部空间刚刚够用，没选择坦克300就是因为坐着太小了，400的空间也就刚满足我用，毕竟我的体格特别大。

　　后排及后备箱空间：后排腿部空间充裕，三人乘坐不拥挤；后备箱容积一般，只能满足家庭日常出行需求，露营或者自驾还是不够用，所以我又自己加装了车顶行李架。

　　2.后备箱空间确实一般，得自己想办法。加装车顶行李架后风噪很大，还增加了油耗，也是鱼和熊掌不可兼得吧。

　　3.冬季的续航是真的不行。内蒙古阿拉善地区零下10度左右，最夸张的一次，我跑了3公里，续航掉了30公里！

　　3.辅助驾驶功能比较实用。我不太相信现在所谓的L3自动驾驶或者什么无人驾驶模式，自己的小命还是握在自己的手里最放心。24款坦克400T的智慧驾驶模式对我来说就比较合适，既能在高速巡航的时候帮助减轻驾驶负担，还能让我比较有安全感。

　　【来源：今日绵竹】春光越来越明媚，四川省中小学放春假的时间也越来越近（点击回顾→）近期，四川多个景区公布了春假免门票政策，有出游计划的小伙伴看过来！

　　自然资源部北海局副局长杨建强，被查！四川航空原党委副书记李航，接受审查调查！

　　自然资源部北海局分党组成员、副局长杨建强涉嫌严重违纪违法，目前正在接受中央纪委国家监委驻自然资源部纪检监察组纪律审查和山东省青岛市监察委员会监察调查。

　　全世界目瞪口呆，感觉伊朗也是哭笑不得:都打到这份上了，美国居然这样求中国，帮忙收拾烂摊子了。我看到，伊朗外长3月14日就发推感叹:“事实证明，美国吹捧的安全保障，漏洞百出，非但没有起到威慑作用，反而带来了麻烦。美国现在求其他国家，甚至包括中国，帮助确保霍尔木兹的安全……”

　　3月11日，受重庆市纪委监委邀请，成都市新都区委常委、区纪委书记、区监委主任刘恩恩赴重庆市涪陵区委党校，在重庆市纪检监察宣传工作会议培训班上，围绕新时代廉洁文化建设主题，与大家进行深入交流。此次交流活动是川渝两地纪检监察机关深化协作、互学互鉴的又一具体实践。

　　央视网消息：随着气温持续回升，四川多地花开正盛，不少人选择搭乘成雅铁路上的列车，从成都一路向西，跨越平原与山地，经过崇州、大邑、邛崃等市县，最后抵达雅安，一路赏花。这条线究竟有多美，一起搭上“开往春天的列车”，探寻春日美景。

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